Nouvelles

Aug 10, 2023

Volvo Cars passe au biodiesel pour le fret maritime et les pièces de rechange

Publié le 4 juillet 2023 à 18 h 06 par The Maritime Executive Les fabricants et les expéditeurs prennent de plus en plus le leadership en travaillant avec leurs transporteurs et prestataires logistiques pour répondre à la demande croissante.

Publié le 4 juillet 2023 à 18h06 par The Maritime Executive

Les fabricants et les expéditeurs prennent de plus en plus le leadership en travaillant avec leurs transporteurs et prestataires logistiques pour répondre aux pressions croissantes et aux appels des consommateurs en faveur de la décarbonisation de tous les éléments de leurs opérations. Le constructeur suédois Volvo Cars est à l'avant-garde de cet effort en annonçant dès le premier juin qu'il est passé aux carburants renouvelables pour réduire les émissions de CO2 liées à son transport maritime de pièces et de matériaux.

« Les carburants renouvelables ne constituent pas la solution ultime pour éliminer le CO2 des besoins mondiaux en matière de fret maritime. Pourtant, cette initiative montre que nous pouvons agir maintenant et mettre en œuvre des solutions qui obtiennent des résultats significatifs en attendant des alternatives technologiques à long terme », a déclaré Javier Varela, directeur des opérations et directeur général adjoint de Volvo Cars. « Nous voulons également inciter d’autres constructeurs automobiles à agir, afin d’augmenter la demande de transports maritimes économes en carbone et d’établir les carburants renouvelables comme une solution efficace à moyen terme. »

En collaboration avec les partenaires logistiques Maersk, Kuehne+Nagel et DB Schenker, les carburants renouvelables seront utilisés pour les transports de conteneurs entrants de matériaux de production destinés aux usines de fabrication de Volvo, ainsi que pour toute la distribution de pièces de rechange effectuée dans le monde par transport maritime. Volvo estime que cette transition permettra de réduire immédiatement les émissions de CO2 fossile du fret intercontinental de 55 000 tonnes par an.

Les entreprises de logistique utiliseront des carburants à base d'esters méthyliques d'acides gras (FAME) basés sur des sources renouvelables et durables, principalement des huiles de cuisson usagées. Aucune matière première liée à l'huile de palme ou à la production d'huile de palme ne sera utilisée et Volvo indique que le carburant sera certifié, notamment pour garantir qu'il n'est pas produit en concurrence avec les cultures vivrières. Il sera durable conformément à la directive européenne sur les énergies renouvelables.

Maersk indique qu'elle transporte à elle seule près de 15 000 conteneurs chaque année pour Volvo Cars et les transportera désormais dans le cadre de son programme ECO Delivery Ocean qui utilise du biodiesel de deuxième génération. Maersk estime que sa part de cet effort permettra de réduire les émissions de 28 000 tonnes au cours des douze prochains mois.

Le programme fonctionnera selon une approche connue sous le nom d’équilibrage de masse. Lorsque le carburant renouvelable n'est pas disponible pour une expédition spécifique, l'allocation de carburant renouvelable de Volvo est utilisée par le partenaire logistique pour l'itinéraire d'un autre client. Le résultat est que la réduction globale de la consommation de combustibles fossiles est maintenue au même niveau que l'utilisation réelle dans les porte-conteneurs afin de compenser les expéditions Volvo ailleurs où le carburant biodiesel est disponible. Le biodiesel utilisé devrait réduire les émissions de 84 pour cent par rapport aux combustibles fossiles traditionnels.